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百度、海梁科技、深兰科技拿到主动驾驶商用牌照

原题目:寰球首发!武汉发出首张主动驾驶商用牌照,但无人驾驶的春天仍很悠远

9月22日资讯,今天上午,国度智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,百度、海梁科技、深兰科技拿到寰球首张主动驾驶商用牌照。

这象征着,这些企业不只能够在公然途径长进行载人测试,也能够进行贸易化经营。

从发放牌照的性质上看,武汉率先迈出了主动驾驶贸易化利用的要害一步。只管智能网联汽车测试示范区刚刚刚刚揭牌成破,但武汉尝试着“一步到位”,给予企业尽可能大的摸索空间。

“商用”在主动驾驶领域是一条红线,良多处所政府对于此慎之又慎。以树立了海内首个国度级智能网联汽车试点示范区的上海为例,近期也只是发表了首批智能网联汽车的“示范利用”牌照。

据了解,上海的示范利用牌照是测试牌照的“进级”,但示范利用与示范经营仍有着显著区别,“示范利用”只是“预贸易化”的过渡阶段。此前曾有知情人士奉告21世纪经济报道记者:“原来上海这次要发的牌照是示范经营,但后来仍是感到示范利用更为稳当。”

再看会集了一批主动驾驶翻新企业的南部城市广州,只管个别企业已经市内的局部区域安排了无人驾驶出租车车队,并曾短暂地对于一般市民开放,但政策层面,广州对于主动驾驶贸易化经营仍有严厉的划定。

依据广州市2018年年底发布的文件,测试主体到达必定前提可向第三方机构申请发展载客测试工作,但“没有得向测试介入者收取用度或人为,没有得应用测试车辆从事或许变相从事运输运营运动”。

没有得收取人为,也是上海示范利用牌照与将来示范经营牌照的首要区别之一。实际上,全国多个城市的相干文件中,都有相似条款束缚。武汉此次率先攻破这一现状,足见开展主动驾驶的“野心”。



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